Spa Six Hours Endurance 2011 PDF Imprimer Envoyer
Écrit par Webmaster   
Dimanche, 02 Octobre 2011 21:13

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Les GT40 en force pour cette édition 2011Spa Six Hours Endurance 2011

Une grande édition...


C'est dans le cadre du "F1 Historic & Spa Six Hours Classic", devenu le rendez-vous automnal incontournanble des passionnés des mécaniques de légende, et sous un soleil radieux, que c'est tenu le "Spa Six Hours Endurance" qui n'a d'autre ambition que de faire revivre les 1000km de Spa des sixties.

107 voitures au départ et non des moindres (mais nous y reviendrons)..., 6h de course, au moins 2 pilotes, 3 arrêts obligatoires, un départ à 16h et donc une arrivée de nuit venant renforcer une ambiance unique, celle des grandes compétions d'endurance automobile.

Un plateau exceptionnel...

La grosse centaine de voitures présentes au départ représentent parfaitement l'eccletisme des véhicules des années soixante : 7 GT40 dont une très rare roadster, 5 Shelby Cobra et Cobra coupé Daytona, une Aston Martin DP214, 12 Jaguar E-type, nombre de Shelby Mustang GT350, des MG, des Triumph, des Austin Healey des Porsche, des Alfa,

une Elva des TVR Griffith et Grantura, des Lotus Elan, des Corvettes... bref un spectacle haut en couleur, en sonorités et... en souvenirs !

Une course haletante...

Embouteillage au raidillonPeu après 16h, sous un soleil écrasant la meute s'élançait sous le commandement des 7 GT40, au milieu desquelles s'était glissée une surprenante TVR Griffith. A l'heure de course, après une spectaculaire sortie de piste de l'Alfa Giulia n°82 au Raidillon, le safety-car créait un embouteillage qui donnait lieu à un carambolage mettant hors course la E-type#50 et la Marcos 1800GT #117 et qui froissait lourdement l'avant de la Cobra coupé Dayton #117 qui reprendra toutefois la piste et finira la course. C'est en effet bien à une course à laquelle on est convié, les pilotes n'hésitant pas à porter le fer même au volant de voitures très rare et donc très chères (à titre d'exemple, la GT40 roadster est estimée à près de trois millions de dollars !).

En fin de course c'est la Ford GT40 #3 de Glasel/Kelleners qui s'impose devant la #8 de Voyazides/Hadfield la Jaguar E-type #47 prenant la 3ème place sur le podium devant la Tvr Griffith #32.

Retrouvez l'ensemble des résultat ICI

Dans les prochains jours nous retracerons en image les autres courses de ce , désormais incontournable, meeting qui a vu tour à tour s'affronter entre autres, des F1 des années 70/80, les F1 et F2 des années 50/60, les bolides de la CanAm 

L'équipe de Roadbook reussit à créer chaque année un événement impressionnant, au rang des des meilleures courses historiques européennes... 2012 sera l'année de la 20e édition de la légendaire Spa Six Hours Classic, un événement historique à ne pas manquer.

 

 

Les photos de la course...

Le best-of du Spa Six Hours Endurance 2011




Mise à jour le Lundi, 03 Octobre 2011 22:07