Un plateau exceptionnel

Pas de doute nous étions bien sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps : une météo un peu capricieuse, une foule nombreuse et bon-enfant en plein coeur du paddok.... et un plateau incroyable pour cette deuxième manche 2010 du Classic Endurance Racing.

C'est en effet pas moins de 65 engagés qui se pressaient dans un paddok largement accessible et qui offrait le spectacle éblouissant des monstres de l'endurance des seventies.

Si l'on retrouvait les fidèles du CER (Porsche 911 RSR Toblerone, Ferrari 275GTB, Lola T70,...) ou la rarissime Duckhams star de la manche du Castellet, de nouvelles voitures attendaient les passionnés dont : une Mirage Gulf Gr. 7, une De Tomaso Pantera au profil de squale, une Porsche 908/3, une virile BMW 3.0. CSL Luigi, et l'extraordinaire Ferrari 365GTB4 Daytona de l'écurie Francorchamps aux mains de Sir John Of B.

Toutes ces voitures d'exception nous offrirent alors une magnifique procession lors de la prise de piste au pied du non moins mythique raidillon.

Dès les essais le ton était donné et le combat allait s'avérer ardu pour le tenant du titre, Jean-Marc Lucco et sa Porsche 936 qui n'arrachait la pôle à la Ferrari 712 de Paul Knapfield que dans les tous derniers moments de la 2ème séance de qualification.

Au départ, Knapfield prenait l'ascendant sur la Porsche à "la source". Si cette dernière regagnait sa première position avant les Combes elle partait malheureusement en tête à queue redescendant à la 7ème place. Alignant chrono sur chrono, Jean Marc Lucco remontait à la 2nde place avant d'abandonner à la mi-course. Un boulevard s'offrait alors à Paul Knapfield qui remportait cette course.

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