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Écrit par EA
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Jeudi, 31 Mars 2011 21:35 |
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 Mini-Gulf
ou les couleurs les plus célèbres du sport automobile au 1-43eme !
Septembre 1968, une GT40 parée d’orange et bleu s’impose aux 24 heures du mans aux mains de Bianchi et Rodriguez. Depuis, les célèbres couleurs de la Gulf Oil Company ne cessent de faire rêver les passionnés d’automobile et tout particulièrement ceux du monde de l’endurance.
Cette année, ce n’est pas moins de 7 voitures qui arboreront cette mythique robe : les 4 Pescarolo du OAK racing, les 2 Aston Martin AMR-one de Aston Martin Racing et la Vantage du Gulf AMR middle east.
Dans le monde de la miniature, la déco gulf est tout aussi prisée et peu ou pas de concurrent du double tour d’horloge ne se retrouve réduit au 1/43ème.
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1970, une des 917 de l’escadrille Porsche - la n° 21 de Rodriguez et Kinnonen – très vite contrainte à l’abandon. Une Altaya dont le principal avantage, hormis le prix, est d’être assez étroite pour s’installer aisément sur les rampes du superbe transporteur de chez Spark.
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1973, la Mirage Ford M6 de Bell et Ganley qui quitteront la course au cours de la 18ème heure. Miniature Spark fort réussie aux formes caractéristiques des barquettes du début des années 70. Les limites entre les 2 couleurs sont parfaites.
1975, Jacky Ickx et Derek Bell s’imposent au Mans au volant de la Gulf Ford GR8. Spark aussi, mais première génération qui depuis a subi un lifting rehaussant son look: pare-brise bleuté, rétros affinés… 2 modèles disposant de roues de très belle qualité.
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2001, une Audi R8 modèle 2000 engagée par Johansson Motorsport pour le patron Stefan Johansson épaulé par Patrick Lemarié et Tom Coronel. Un bel équipage qui sera contraint à l’abandon lors d’une édition bien arrosée.
Une miniature Minichamps qui tenait le haut du pavé au 1/43ème avant l’avènement de Spark et dérivés avec un modèle correct mais ne disposant pas des 2 paires de flaps équipant l’auto pour la course. L’aileron et les mats manquent de finesse.
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2005, le Paul Belmondo Racing engage une Courage C65 pour Gosselin, Sharpe et Ojjeh, le patron courant sur l’autre voiture. 3ème en LMP2 et 22ème au général. 2007, Zytek 07S/2 du Barazi Epsilon pour Barazi, Vergers et Ojjeh. 2 miniatures Spark tout en finesse et précision avec une décoration impeccable.La délimitation des différents filets est sans faille. Du tout bon !
2007, la Zytek 07S/2 du Barazi Epsilon arbore les couleurs Gulf avec Barazi, Vergers et Ojjeh.
2 miniatures Spark toutes en finesse et précision avec une décoration impeccable. La délimitation des différents filets est sans faille. Du tout bon !
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L’aventure Gulf – Aston Martin
2008, 40 ans après la victoire de la GT40 ainsi drapée, Aston Martin Racing engage 2 DBR9 dont la 007 pour Piccini – Frentzen – Wendlinger qui finira 4ème en GT1. Ixo disposant d’une excellente base se contente, comme à l’echelle 1, de redécorer son modèle. L’originalité réside ici dans un fini « fin de course » d’un bel effet, même si l’on peut regretter le manque de trace sur le capot avant et le pare-brise. Maquettistes, à vos pinceaux.
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.jpg "DBR9 LM2008 et Lola Aston Martin LM2009")
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2009, AMR crée l’événement pour le cinquantenaire de son unique victoire au Mans en engageant 3 LMP1 originales sur base Lola. De quoi chasser sur les terres de Audi et Peugeot.
La miniature est une Spark, passé maître dans ce genre de réalisation et représentant la 007 de Charouz, Enge et Mücke qui finira à la 4ème place derrière Peugeot et Audi.
Nul doutes que les prochaines éditions des 24 heures verront éclore nombre de reproductions en bleus et orange...
...mets de l'huile !
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Mise à jour le Lundi, 04 Avril 2011 18:25 |
Les thématiques au 1/43eme