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MAZDA 787B Vainqueur des 24 heures du MANS 1991

L’édition 2011 fut l’occasion de fêter les 20 ans de l’unique victoire d’un constructeur japonais en terre mancelle et ainsi d’entendre le fabuleux feulement du quadri rotor MAZDA de 700ch.Rappelons qu’avec Johnny HERBERT, Bertrand GACHOT et  Volker WEIDLER la n° 55 finissait en tête devant 3 JAGUAR XJR 12  et la SAUBER MERCEDES C11 pilotée entre autres par un tout jeune Michael SCHUMACHER.

La pole position revenait à une autre C 11 en 3’31’’ et une vitesse max de 363km/h aux essais. Pour la petite histoire, HERBERT, dernier relayeur  exténué et perclus de crampes ne put rejoindre le podium. Réparation cette année ou après avoir piloté la 787 il eut droit à un bel hommage et le podium pour lui seul.

En miniature…

… cette légende du double tour d’horloge a été souvent reproduite au 43éme, HPI et Spark KB se hissant au sommet.

Dans sa série « MAZDA ROTARY LE MANS HISTORY », Spark KB offre une miniature aux standards habituels de la marque dans un boîtage spécifique aux couleurs de la voiture.La décoration est complète, les marquages sont présents sur les flasques de jantes avant (HPI les présente neutres…).Les couleurs plus vives sur le modèle Spark semblent plus proches de la réalité. L’utilisation de pièces en métal photo découpé finit de donner une très grande finesse à ce modèle (mats d’aileron et « réglette » capot moteur en particulier).

 

HPI nous présente comme à son habitude un modèle exposé capot moteur ouvert dans une grande boite « cristal » du plus bel effet. Le plus est incontestablement la reproduction du célèbre quadri rotor enchâssé entre l’habitacle et la transmission. Au 1/43éme, ce petit exploit est toujours un bonheur pour les yeux des amoureux de ces mécaniques

Avec ces 2 modèles, nous sommes devant ce qui se fait de mieux en « industriel » et le choix est plus affaire d’interprétation que de vérité historique.

Une légende au 43éme…Précisons que ces 2 miniatures, assez chères au moment de leur sortie, ont été glanées au hasard des boutiques lors des dernières 24 heures du Mans (aux essais, après, y’en a plus !) à moins de 30 euros pièce… de quoi  faire tourner la tête.